“黄金水道”开新局 产业集聚向海兴

运河奔流，向海而兴。

134.2公里的平陆运河，打破山川阻隔，西南地区货物经平陆运河出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上，为西南地区通往东盟方向打通一条运距最短、最经济、最便捷的出海大通道。

运河通航后，发展红利沿着水道不断延伸：招商热起来，项目聚起来，文旅火起来。一条运河，串起产业、商贸与民生，把通江达海的愿景，转化为实实在在的发展实效。

如何把通道流量转化为发展“留量”，让“黄金水道”真正孕育出 “黄金经济带”？答案，就写在运河经济带火热的建设现场里，写在奔涌不息的运河上。

平陆运河水上观光客运游船驶过稻田。周军 摄

优化园区空间布局 构筑向海产业集群

一闸起，千舸流；一河通，百业兴。

平陆运河带来的改变，不只是运输里程的缩短，还有产业空间格局的深度重构。

走进南宁东部新城六景工业园区，厂房连片、路网畅通，南宁太阳纸业有限公司（以下简称太阳纸业）生产车间机器轰鸣，新能源项目建设现场塔吊繁忙。作为平陆运河经济带的核心产业承载区之一，这里正以运河为轴，串联起一个个特色产业板块。

“通航首月，我市举办2026南宁投资贸易洽谈会暨重大项目签约仪式等系列经贸活动，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目27个，覆盖高端装备制造、生物医药、林产品加工及纸业、人工智能、轻工食品等领域，临港产业呈现加速集聚态势。”南宁市产业园区改革发展办公室党组书记、主任，南宁市投资促进局局长（兼）黄辉介绍，今年1—9月，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目已达194个。

运河红利释放是一个长期过程，要让项目引得进、留得住、发展得好，不能只靠通道优势的自然溢出，更要靠精准的产业定位和完善的配套支撑。

运河通航以来，南宁强化链主引领，壮大临港产业集群。新能源、新材料、先进装备制造、林产纸业等具有“大进大出”特征的向海产业，逐步从过去的零散分布迈向集群化、规模化发展。

在南宁东部新城六景工业园区内，太阳纸业的生产车间机器轰鸣，纸卷被自动放置于智能仓储自动化立体仓。记者 叶子榕 摄

在产业集聚提速的良好态势下，南宁以规划引领园区高质量发展，从顶层设计层面优化产业空间布局，避免同质化竞争与“过路经济”。

“我们将加快编制印发《中国—东盟产业合作区南宁片区总体规划（2025—2035年）》，引导各园区深耕特色主导产业，深化与沿海地区产业协同联动，切实把通道优势转化为产业优势。”黄辉表示，下一步将充分发挥比亚迪、多氟多、太阳纸业等龙头企业的牵引作用，精准补齐产业链上下游配套短板，着力破解“有龙头缺龙身”的痛点，聚焦新能源电池、高端造纸等重点领域，推动临港产业从“点状分布”加快迈向“链式集群”。

“要把世纪工程的通道流量转化为区域发展的产业动能，须在货源组织、产业配套、人才储备等方面下功夫，把通江达海的交通优势，变成本土企业实实在在的竞争力。”广西壮族自治区东南亚经济与政治研究院院长、研究员李冬青建议，产业配套方面要从单点布局转向链式集聚，深化港产城园深度融合。她还建议，建立“运河+东盟”的跨境服务人才库，依托广西高校，开设有针对性的微专业或订单班，为运河的跨境贸易和法律服务提供智力支撑。

畅通内外经贸通道 厚植向海产业生态

随着平陆运河建成通航，运河起点城市南宁迈入“通江达海、内外双通”的江海联运新阶段。作为面向东盟开放合作的前沿和窗口城市，南宁正以运河通航为新起点，推动跨境物流、跨境电商等业态深度联动。

走进南宁交投·智慧联运港的东盟生活圈电商直播区，三场直播同步开播。主播对着镜头，向全国网友推介新鲜到货的泰国金枕榴莲，后台运营大屏上订单数字实时跳动；一旁的仓储分拣区，工人们熟练地打包、核验快件，一箱箱东盟水果、广西特产通过多式联运网络发往各地。

东盟生活圈负责人吴兵介绍，除榴莲等东南亚特色农产品外，柳州螺蛳粉、广西地理标志产品及非遗文创也陆续启动直播测试。

“老话讲‘要想富，先修路’，本质上畅通的就是物流脉络。”吴兵表示，目前团队已在谋划对接运河运输线路，未来将推动更多货物通过江海联运方式集散，进一步降低流通成本、拓宽经贸通道，真正实现“买东盟、卖全国，购全国、销全球”。

跨境商贸的活力涌动，离不开高效物流体系的支撑，更离不开临港制造产业的补链强链。依托运河水运红利，南宁在畅通东盟经贸通道的同时，加快布局高端船舶制造等临港产业，持续完善向海产业生态。

南宁钦实新能源船舶智造基地一期项目建设现场一派繁忙，工程车辆往来穿梭，厂房基础施工稳步推进。作为平陆运河经济带的重点产业项目，该基地聚焦5000吨级内河新能源船舶及江海直达船舶的研发制造，建成后将有效填补广西高端船舶制造产业链短板，为运河航运体系提供核心装备支撑。

“平陆运河是我们落户南宁的核心考量。运河通航直接催生了大规模的江海联运船舶需求，也为新能源船舶产业打开了巨大的发展空间。”钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生表示，企业将构建“船港航贸”一体化现代航运产业生态，联合本土国企布局新能源船队、建设绿色航运配套网络，推动船舶制造与航运运营、港口服务、跨境贸易深度联动，同时带动一批本地产业工人就业。

从跨境流通到高端制造，平陆运河通航后，红利持续释放，把通道优势转化为产业优势、开放胜势，为区域合作带来新机遇。

激活运河文旅动能 绘就江海融合画卷

平陆运河，既是航运大通道，也是串联起山水人文、工程奇观的生态文化长廊。

通航以来，运河凭借“大国工程+江海风光+多元业态”的独特魅力迅速“出圈”，乘船观运河、看航道新貌、览山河胜景，成为市民游客沉浸式感受工程巨变、见证发展成果的新方式。

观光游船在平陆运河上航行。平陆运河集团供图

国庆假期，平陆运河南宁段迎来文旅热潮。在平塘江口，江面开阔，碧波荡漾，游客纷纷排队在景观石前拍照留念；在新福水上综合服务区，一艘艘观光游船有序靠离泊，载着游客开启运河之旅。行至马道枢纽水域，游客们起身凭栏，近距离观赏双线省水船闸的磅礴雄姿，惊叹于“水上电梯”的科技力量。

国庆假期，小游客们在马道枢纽观测台驻足眺望。平陆运河集团供图

“我一直关注运河的建设进展，亲眼看到巨闸矗立，那种震撼是隔着屏幕无法感受到的。”市民梁先生带着父母、孩子专程从南宁市区前来乘船体验。他说，运河之旅既能欣赏两岸青山叠翠的自然风光，又能给孩子讲大国工程的故事，不虚此行。

目前，平陆运河共开通4条水上客运航线：新福水上综合服务区至平塘江口环线、新福水上综合服务区至马道枢纽环线、钦州水上综合服务区至青年枢纽环线、钦州水上综合服务区至龙门大桥环线，串联了江河交汇航段、运河枢纽船闸及河海衔接水域。

据统计，9月17日至10月13日，平陆运河水上游览航线运行263个班次，接待游客超3万人次。仅国庆假期，4条航线累计接待游客超7000人次，马道枢纽观测台迎来游客超10万人次，成为广西新晋文旅地标。

亮眼的数据背后，是平陆运河文旅IP的系统培育。

“我们依托马道枢纽等核心工程节点建成自治区级研学基地，开发精品研学课程，同步深入实施‘运河+百业’发展战略，重点打造‘运河好风物、运河好文创、运河好活动’三大子品牌，延伸文旅产业链价值链。”平陆运河集团广西平陆运河文化旅游发展有限公司党支部书记、董事长张凯表示，下一步将推动沿线资源立体开发、业态深度融合，加快构建完整的文旅产业生态链，带给游客更丰富的游览体验。

一河通江海，万象启新程。

从项目集聚的产业园区到货通东盟的物流枢纽，再到游人如织的游船，一条奔涌的“黄金水道”，把江海联运的通道红利持续转化为产业集聚、经贸畅通、文旅出圈的发展实效，推动南宁在向海图强的新赛道上加速前行。

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